石榴云/新疆日报记者 魏永贵
机车轰鸣，沙尘飞扬。沙特阿拉伯。阿拉伯大沙漠8500多公里的赛道上，扎克尔·牙克甫驾驶着摩托车向前飞驰。
这是第45届达喀尔拉力赛的赛场。1月8日，完成了前八个赛段的争夺，扎克尔·牙克甫排名上升至第59名。
今年35岁的扎克尔，来自哈密市伊州区五堡镇，是一位农民。
在2021年参赛时，他取得了第33名的好成绩。这也是2022年之前中国摩托车手在这项著名赛事中取得的最好成绩。
2022年1月，扎克尔·牙克甫在达喀尔拉力赛中的比赛场景（资料图）。中国五堡大海道车队供图
达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，赛期约半个月，是一种挑战人类极限的艰苦赛事，完赛率仅有38%。
扎克尔说：“即使来自农村，我也一样可以实现梦想。”
倔强少年大海道无人区里苦练功
“等秋天收完枣，我就开始准备去达喀尔参赛。”
2022年春，记者见到扎克尔时，他正在枣园里与父亲牙克甫·铁木尔一起给枣树剪枝。剪枝是个技术活，留哪个、不留哪个都有讲究。扎克尔手持长剪，干得很熟练，不一会儿就剪完了两行。
“枣园面积不大，只有3亩多。园子里还养了一些羊。”扎克尔说，平时一有空，他就会进枣园干活，顺带喂喂羊，“父亲年龄大了，这些活不能让他累着。”
2022年3月2日，扎克尔·牙克甫在枣园里与父亲一起给枣树剪枝（资料图）。石榴云/新疆日报记者 魏永贵摄
2004年，扎克尔16岁时拥有了自己的第一辆摩托车。这是父亲送给他的礼物。至今回忆起来，他都很感动。
“我的父亲是能人。1993年就买了摩托车，经常带着我们兄弟三人兜风。”扎克尔说，父亲会砌墙，会修房子，会电焊，还会干木匠活。“改革开放带来新气象，五堡镇农民的生活越来越好，盖新房的越来越多。父亲一天到晚都在忙，凭手艺挣上了钱。”
农家少年都渴望着有一辆自己的摩托，扎克尔也不例外。
“当时我在上技校。有一天，父亲突然给我讲，给我买了一辆摩托车。我高兴极了。”扎克尔说，那辆车是“幸福250”，5000元钱，当时在全镇都属于高档摩托车。
大海道无人区就在五堡镇，扎克尔骑着摩托车，在大海道的戈壁滩和乡间公路上往来飞驰。乡村公路不断延伸，扎克尔去的地方越来越远。
“当一名赛车手。”在戈壁滩和公路上疾驰时，酷爱骑行的扎克尔突然冒出了这样的想法。
第二年，扎克尔在电视中看到了达喀尔拉力赛的比赛场景。这项国际顶级的赛事，展现着扎克尔从未想象过的场景：一望无垠的沙漠、漫天飞舞的沙尘、激烈角逐的车手、完赛后人们的欢呼……深受震撼的扎克尔暗暗立下了誓言：我一定要去达喀尔。
梦想的种子在发芽，生活从此变了样。沙漠、戈壁滩、砂石路、公路，处处都留下扎克尔极限骑行的身影。
“绝世武功”在国内比赛中败下阵来
“第一个奖杯来自石河子市的场地赛。这个奖杯，对我非常重要。”
在五堡镇中心公路旁，扎克尔开了一家修车铺。店内摆放着大大小小20多个奖杯。他最珍视的是2005年的第一个奖杯。
上个世纪九十年代，伴随着新疆经济社会事业的快速发展，摩托车场地赛、越野赛作为新兴运动项目，对扩大地方影响力、推动文化旅游产业发展效果显著。各地纷纷开拓场地、挖掘资源，各类大大小小的赛事接连举办。
2005年，17岁的扎克尔凭着初生牛犊不怕虎的闯劲和拼劲，在石河子市摩托车场地赛中进入前三，拿到了一个奖杯。
“这个奖杯，证明我有能力当一名赛车手，对我是巨大的鼓励。”扎克尔说。
从此，扎克尔走上了赛车之路。训练、比赛。他向比赛时结识的疆内外优秀车手认真学习，努力提升水平。一次次飞驰、跳跃。当握紧摩托车把时，他感觉把握住了整个世界。
在塔城地区、石河子市、库尔勒市、策勒县等地的摩托车赛事活动中，总能见到扎克尔的身影。
2005年，中国环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛暨中国越野系列赛新疆站（中国环塔拉力赛）正式创办。这是国家A级体育运动比赛项目，2011年起升级成为国际级赛事，并成为亚洲第一、国内最大的汽车、摩托车、卡车同场竞技的国际越野赛事品牌。
2008年，20岁的扎克尔决定参加环塔拉力赛，向世人展示自己在大海道练就的“绝世武功”，但他的首次环塔之旅在第二赛段就草草收场。这个血气方刚的青年明白了梦想和现实之间，还需要付出更多的努力。
参加大型越野拉力赛耗资较大。一台拉力版的顶级越野摩托车赛车动辄几十万元，车手的后勤保障、服务和交通、食宿开支，常常以百万元计。对于扎克尔而言，这是一个天文数字。
很多怀揣赛车梦想的年轻人，面对这样的困难，大都选择了向现实低头。扎克尔却乐在其中。从2008年至2017年，在环塔拉力赛的每年休赛期，他都会不计报酬游走于各支车队间，只为谋求一辆赛车和后勤保障。
环塔拉力赛是农家子弟扎克尔成长的舞台。在这项赛事中，他多次进入前六名，成绩优异。随着比赛经验的丰富，他逐渐入围国内10强车手之列。他与达喀尔的距离越来越近。
飞驰达喀尔，扎克尔一鸣惊人
“在达喀尔赛场，每次听到国歌、见到五星红旗升起，我都激动得想哭。”
谈起2020年、2021年、2022年三次参加达喀尔拉力赛的感受，扎克尔忘记了艰辛和伤痛。他说：“没出去的时候，不会真正感受到有一个强大的祖国对我们每个人是多么重要。这几次出国参赛的经历，我深深地明白了一个道理，个人取得好名次出了名当然好，但是为祖国争光更加重要。”
2017年是扎克尔赛车生涯的转折点。他对摩托车运动的挚爱，打动了新疆大明矿业集团股份有限公司董事长许明。
这一年，许明在大海道举办了一场越野摩托车选拔赛。他向扎克尔许诺：“如果你能在环塔拉力赛中取得前三名，我就帮助你参赛达喀尔。”
扎克尔兴奋得一晚上没睡着觉。第二天，他就关掉修车铺，每天专注练车。“从那以后，他开始进行系统的体能训练。”扎克尔的妻子阿依谢姆古丽·艾麦提说。
2019年，作为新疆大明矿业车队队员，扎克尔获得环塔拉力赛总成绩第三名。
2020年，新疆大明矿业集团股份有限公司组建“中国五堡大海道车队”参加达喀尔拉力赛。许明是哈密人，他希望通过达喀尔拉力赛，给扎克尔的家乡五堡镇和天然赛车场大海道打造旅游IP。
车队由优秀车手赵宏義、张敏及扎克尔组成。赵宏義、张敏的丰富参赛经验，让扎克尔少走了很多弯路，避开了很多危险。首次走上达喀尔拉力赛大舞台，扎克尔一鸣惊人，创造了第41名的中国摩托车手最佳战绩。
2021年1月，身披41号战袍出征的扎克尔，再度出战达喀尔。这一次扎克尔又创造惊喜——他把中国摩托车手最佳战绩改写为第33名。
“参加达喀尔拉力赛，我的梦想已经实现。如今，我要付出全部的努力，在达喀尔拉力赛这项世界顶级拉力赛上，为中国人争得更好的位次。”扎克尔说。
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